开云官方-集装箱船板块大涨!招商轮船一季度净利865亿元
开云官方一季度,招商轮船营业收入为55.96亿元,同比下降10.53%;归属于上市公司股东的净利润为8.65亿元,同比下降37.07%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为8.53亿元,同比下降37.20%;经营活动产生的现金流量净额为13.80亿元,同比下降23.46%;基本每股收益为0.11元,同比下降35.29%。
截至一季度末,招商轮船总资产724.27亿元,较上年度末增长2.56%;归属于上市公司股东的所有者权益为406.36亿元,较上年度末增长1.48%。
报告期内,招商轮船各专业船队继续在稳步发展的同时,努力捕捉市场机遇。油轮船队方面,一季度公司VLCC船队稳健经营,积极优化航线布局,优先承接长距离运输订单,实现运价水平继续跑赢指数,去年年底的低位严重影响了1月份的TCE表现,但2、3月油轮船队实现的TCE水平显著回升,同时在相对较高位锁定了4-6月约一半营运天,为二季度油轮板块的业绩回升奠定坚实基础。
干散货船队方面,招商轮船VLOC船队继续发挥压舱石作用,凭借长期包运合同(COA)以及高效运营取得良好成效;好望角船队积极拓展巴西新客户,开辟智利航线,对货源结构进行了优化;超灵便船队通过跨洋长航线艘租入船补充运力,实现TCE 均显著赢市场指数;巴拿马船队受南美粮食运输低迷的影响,以及布局跨洋摆位航线,一季度TCE阶段性显著跑输指数。重吊多用途船队继续成为市场低迷期特种船队的核心盈利来源。此外报告期内公司加强了第三方租入船力度,租入船业务阶段性出现较大亏损。
集装箱船队方面,招商轮船船舶数量同比增加11艘,运力增加14505TEU,同比增幅达35%。通过租船和换舱的方式开辟新航线,全航线%。此外,还新增了东南亚、印度航线,并租用灵活期租船舶以应对需求波动。成本控制方面,公司积极与港口协商费率优惠,并推广智能箱管系统以降低空箱调运成本。同时,公司还加快发展高附加值业务,扩大冷链、危险品运输的市场份额。报告期公司集装箱板块盈利贡献同比大增,新航线开拓等也继续取得长足进步,持续盈利能力继续增强。
汽车滚装船队方面,招商轮船外贸船队收入实现增长,由于租金水平较高的美洲航线一季度运力减少,加之欧地航线成本高昂,东南亚航线及波湾航线运价下滑,以及东南亚挂靠港口数量增加等多重因素叠加影响,报告期实现TCE略微下跌。公司积极开拓东南亚、南美回程货源,探索第三国货物加载模式,与主机厂签订长期合约以稳定核心客户,同时加速淘汰老旧船舶,以提升船队整体运营效率。
一季度,招商轮船油轮运输业务营业收入21.37亿元,同比下降16.29%;净利润4.87亿元,同比下降44.02%。干散货运输业务营业收入16.80亿元,同比下降11.39%;净利润1.59亿元,同比下降55.46%;滚装运输业务营业收入3.99亿元,同比下降1.24%;净利润0.53亿元,同比下降33.75%;集装箱运输业务营业收入11.38亿元,同比增长9.63%;净利润3.35亿元,同比增长222.12%。
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